a.為使保持架公轉運動穩定,應盡量采用套圈引導方式并注意給予引導面的充分潤滑,對高速工況下的軸承結構給予改進,將滾子引導的L型保持架改為套圈擋邊引導的Z型保持架。
b.軸承高速旋轉時,兜孔間隙大的軸承其保持架振動振幅遠大于兜孔間隙小的保持架振動振幅,所以兜孔間隙取值尤為重要。
c.要注意盡量減小徑向游隙。
d.盡量提高保持架的制造精度,改善保持架表面質量,有利于減小滾動體與保持架發生碰撞或摩擦產生的噪聲。
e.積極采用先進的清洗技術,對零配件和合套后的產品進行有效徹底的清洗,提高軸承的潔凈度。